La edición de verano del Maratón del Polo Norte tiene la carrera prevista para el 1 de agosto de 2027, el día que el rompehielos llega al Polo Norte geográfico según el itinerario de la organización. La expedición completa va del 27 de julio al 8 de agosto.
Si tenemos que premiar el maratón más duro y complicado del planeta, sin dudas, el trofeo se lo llevaría el Maratón del Polo Norte. La carrera se disputa en 2 ediciones: una en primavera y otra en verano. Inscribirse es complicado y muy caro, pero sin duda debe ser una experiencia difícil de olvidar.
Con solo leer los términos y condiciones que se deben firmar antes de inscribirse a dicha competición, ya puedes imaginar lo difícil que será recorrer 42,2 kilómetros sobre el agua congelada del océano Ártico, a muchos grados bajo cero.
Participar en este evento deportivo es un requisito esencial si quieres formar parte del Marathon Grand Slam Club, el selecto grupo que reúne a los corredores que han participado en los 7 continentes y, además, en el Maratón del Polo Norte.
Fecha
El Maratón del Polo Norte se celebra en dos ediciones al año. La de primavera llega en avión a un campamento sobre el hielo y la de verano viaja hasta el Polo a bordo del rompehielos francés Le Commandant Charcot. En 2027, la de primavera está anunciada para abril y será la 20.ª edición de la carrera, según la organización. La carrera de verano está prevista para el 1 de agosto.
Edición de primavera de 2027
La edición de primavera se suele celebrar en la segunda semana de abril. La organización la anuncia para abril de 2027, pero todavía no ha publicado el día. Este es su itinerario de referencia, pendiente de actualizar:
- 11 de abril: Última llegada a Krasnoyarsk, Rusia.
- 12 de abril: Vuelo a Khatanga.
- 13 de abril: Vuelo al campamento del Polo Norte.
- 14 de abril: Maratón del Polo Norte.
- 15 de abril: Vuelo de regreso a Khatanga.
- 16 de abril: Vuelo de regreso a Krasnoyarsk.
Edición de verano de 2027
La expedición de verano dura 12 noches, del 27 de julio al 8 de agosto de 2027, con salida y llegada en Longyearbyen (Svalbard). Está previsto que el barco llegue al Polo Norte el 1 de agosto, el día de la carrera. El 2 de agosto sigue allí.
Siendo este un viaje tan complejo y sujeto a variaciones, por las corrientes marinas y las condiciones climáticas, se recomienda que no se programe nada importante alrededor de esta fecha, pues la misma puede sufrir modificaciones.
Registro e Inscripción
La inscripción para la Maratón del Polo Norte no es barata. A continuación detallamos los costes para las ediciones de verano y primavera:
Edición Primavera
La de primavera es la edición más barata y «rápida». En la última convocatoria publicada por la organización (2025) costaba 23.900 euros e incluía:
- Participación en la Maratón del Polo Norte.
- Sesión informativa antes de la salida hacia el Polo Norte.
- Traslados aeropuerto-hotel-aeropuerto en Krasnoyarsk antes y después del viaje al Polo Norte.
- Vuelos incluidos:
- De Krasnoyarsk a Khatanga.
- De Khatanga al campamento en el Polo Norte.
- Vuelos de regreso a Krasnoyarsk.
- Vuelo en helicóptero desde el campamento hasta el punto 90º Norte y de regreso.
- Alojamiento con desayuno en Khatanga.
- Alojamiento en módulos climatizados y servicio de restauración completo en el campamento del Polo Norte.
- Alojamiento y comidas en módulos climatizados en la base de hielo y en Khatanga en caso de retrasos por condiciones climáticas o de otro tipo.
- Franquicia de equipaje de hasta 15 kg (33 lbs) en los vuelos entre Khatanga y el campamento del Polo Norte.
- Pack de recuerdos de la carrera, que incluye medalla, camisetas, parches y otros souvenirs.
- Fotografías y vídeos del evento para uso personal y publicaciones locales.
Si por lo que fuera tuvieras que cancelar, las condiciones son las siguientes:
- Si se cancela 271 días o más antes de la salida, se aplicará un cargo del 35% del importe total.
- Si se cancela entre 270 y 211 días antes de la salida, se aplicará un cargo del 70% del importe total.
- Si se cancela con menos de 210 días de antelación, no habrá reembolso y se perderá el 100% del importe pagado.
Edición Verano
La edición de verano de la Maratón del Polo Norte ofrece una experiencia inigualable a bordo de un rompehielos, donde los participantes podrán disfrutar de la exquisita gastronomía del renombrado chef Alain Ducasse. A lo largo del viaje se sumergirán en la inmensidad del Ártico hasta llegar a lo más profundo del Polo Norte. Eso sí, si te ha parecido cara la edición de primavera, prepárate con los precios de la de verano. Estos son el itinerario y los precios de 2027:
Itinerario de la edición de verano 2027
- 26 de julio: llegada a París o a Longyearbyen, un día antes del embarque.
- 27 de julio: vuelo opcional de París a Longyearbyen y embarque en el rompehielos.
- 28 de julio: navegación por la costa de Spitsbergen.
- 29 al 31 de julio: travesía por el hielo marino, con la reunión técnica del maratón y la entrega de dorsales.
- 1 de agosto: llegada al Polo Norte geográfico (90° N) y Maratón del Polo Norte.
- 2 de agosto: segundo día en el Polo, con la entrega de premios.
- 3 al 5 de agosto: regreso a través del hielo marino.
- 6 y 7 de agosto: Ny-Ålesund y noroeste de Spitsbergen.
- 8 de agosto: desembarque en Longyearbyen.
Precios y categorías de alojamiento
El precio es por persona y depende del camarote a bordo de Le Commandant Charcot. La organización publica unas categorías en dólares y otras en euros. Estos son los precios de 2027:
- Prestige Stateroom: 45.500 USD.
- Deluxe Suite: 47.600 USD en la cubierta 6 y 51.300 USD en la 8.
- Prestige Suite: 68.700 EUR en la cubierta 7 y 69.900 EUR en la 8.
- Owner’s Suite: 135.700 EUR.
Lo que incluye la inscripción:
- Inscripción en el maratón o en una de las distancias más cortas (media maratón, 10 millas, 10K o 5K).
- Medallas, camisetas, parches y otros recuerdos de la carrera.
- Fotografías y vídeos del evento para uso personal y publicaciones locales.
- Camarote de la categoría elegida a bordo de Le Commandant Charcot.
- Pensión completa a bordo, con las bebidas de restaurantes, bares y minibares incluidas.
- Servicio de habitaciones las 24 horas.
- Equipo de expedición y excursiones en Zodiac.
- Alquiler gratuito de botas polares.
- Parka polar para uso personal.
- Wi-Fi ilimitado a bordo, con una velocidad que depende de la meteorología.
- Entretenimiento y actividades a bordo.
- Acceso opcional al North Pole Forum.
Los vuelos de grupo entre París y Longyearbyen van aparte: cuestan 2.700 USD por persona. Tampoco entran los vuelos desde casa hasta París o Longyearbyen, el alojamiento antes y después del viaje ni el seguro.
Requisitos médicos y de documentación
Todos los participantes deben encontrarse en excelente estado de salud, ya que se enfrentarán a condiciones extremas y deberán ser capaces de completar una maratón de 42,2 km sin problemas. Se recomienda encarecidamente consultar con un médico antes de inscribirse. Además, según la nacionalidad del participante, puede hacer falta visado para entrar en Francia, Noruega o Rusia (la edición de primavera sale de Rusia).
Seguro de viaje y médico
Cada participante debe contar con un seguro de viaje adecuado que cubra posibles cancelaciones e interrupciones, así como un seguro médico que incluya evacuación de emergencia.
Límite de equipaje
En la edición de primavera, el peso máximo permitido para el equipaje en los vuelos entre Khatanga y el campamento del Polo Norte es de 15 kg, por lo que se recomienda a los corredores planificar cuidadosamente su equipaje.
Recorrido
El Maratón del Polo Norte mide 42,195 km. En la edición de primavera se corre en un circuito de unos 4,2 km al que se dan diez vueltas, aunque las grietas del hielo y la seguridad deciden su longitud final. Todo ello sobre el hielo del océano Ártico, con más de 3.700 metros de agua debajo.
En las ediciones de abril, la sensación térmica ha estado de media entre -25 y -30 °C. En 2015 y 2017 bajó a -41 °C. En verano suele moverse entre -5 y -10 °C. Guinness World Records lo reconoce como el maratón más septentrional del planeta.
Aunque la competición solo dura algunas horas, el viaje se alarga varios días por toda la logística que implica llegar al Polo Norte: la expedición de verano de 2027 dura 12 noches.
Alojarte en un témpano de hielo activo, con el peligro que supone la aparición de una grieta de manera repentina es una de las experiencias más extremas que existen en el mundo. Si a ello le sumamos una Maratón en condiciones muy complicadas, los riesgos para la vida se multiplican.
El congelamiento de partes del cuerpo, la hipotermia, la deshidratación e incluso un ataque de oso polar, son solo algunos de los peligros a los que se enfrentan los participantes en la Maratón del Polo Norte.
Sin embargo, la posibilidad de estar en uno de los lugares más recónditos del planeta, al que no se puede acceder fácilmente y la oportunidad de formar parte del Marathon Grand Slam Club hacen que esta experiencia valga la pena.
Historia
La primera edición se corrió el 17 de abril de 2003 y la primera de verano, el 16 de agosto de 2023. Desde entonces, 698 personas de 58 países han completado alguna de sus pruebas y 634 han terminado el maratón: 496 hombres y 138 mujeres. Los récords son 3:14:49 en hombres (William Hafferty, Estados Unidos, 2024) y 4:46:26 en mujeres (Becca Pizzi, Estados Unidos, 2025).
Los tiempos de los ganadores son impredecibles, ya que dependen de las condiciones climáticas y del terreno, que varían cada año.
La maratón ha contado con historias inspiradoras a lo largo de los años, como la participación de tres atletas ciegos guiados que lograron completar la prueba: Mark Pollock (IRL) en 2004, Jamie Cuthbertson (GBR) en 2010 y Siu Wai Leung (HKG) en 2018. En 2007, William Tan, un atleta en silla de ruedas, logró completar la distancia utilizando la pista de aterrizaje del campamento. Además, catorce personas han participado en múltiples ocasiones, destacando Paul Grealish (IRL), quien ha cruzado la meta en seis ediciones diferentes entre 2004 y 2018.
Entre los logros más notables están los de Susan Ragon (EE. UU.), que la terminó en 2024 con 73 años, y Michel Ribet (Francia/EE. UU.), que lo hizo en 2016 con 78.